1、可以減少人員干預(yù)，并且可以實現(xiàn)出入口處無人管理操作，減少投入成本。
2、可以滿足管理方和車主們的停車需求。
3、采用全自動的電腦管理模式，從停車場的出口處到道閘、再到管理中心，全部使用電腦的自動控制，車輛進(jìn)出快速管理方便。
4、進(jìn)出采用先進(jìn)的非接觸感應(yīng)卡管理，進(jìn)出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與一卡通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)控制。
5、出入口設(shè)備均可無人值守，車輛自助讀卡進(jìn)出場，先進(jìn)合理的管理、控制結(jié)構(gòu)和工作流程，使系統(tǒng)設(shè)備可以穩(wěn)定有序的工作。
6、停車管理軟件為管理者提供實用詳盡的監(jiān)控管理功能，使管理人員不用理會管理系統(tǒng)硬件的具體操作，只需簡單地設(shè)置或查詢相關(guān)車輛數(shù)據(jù)即可，如發(fā)行、修改卡，數(shù)據(jù)統(tǒng)計查詢，打印報表等工作。
7、系統(tǒng)模塊化的配置結(jié)構(gòu)可適應(yīng)各種現(xiàn)場安裝環(huán)境，如：標(biāo)準(zhǔn)一個出入口一進(jìn)一出{左進(jìn)右出/右進(jìn)左出}、一個出入口單道閘一進(jìn)一出、2個出入口分離一進(jìn)一出、出入口一體等，先進(jìn)的工作流程使系統(tǒng)各部分能夠獨立運行，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的可布線靈活程度，決定聯(lián)網(wǎng)或脫機(jī)的工作方式，但管理系統(tǒng)的功能不受影響。
8、道閘管理采用了領(lǐng)先的壓鑄成型四桿傳動機(jī)構(gòu)，選用優(yōu)化過的低發(fā)熱一體化電機(jī)，控制器一并集成了升優(yōu)先、地感/紅外和壓力波三重防砸功能，配合帶有橡膠條的防砸桿，確保車輛安全進(jìn)出萬無一失。
